Arquitectura interna optimizada para la gestión de cierres centrales
La característica principal de este conmutador es su excelente equilibrio entre dimensiones reducidas y capacidad de manejo de corriente. Equipado con una disposición de 8 pines en formato DIP8, ofrece una interfaz de conexión sólida y un reparto simétrico de la carga eléctrica. Esta estructura está pensada para resistir el desgaste mecánico provocado por los picos de tensión habituales al arrancar o apagar el vehículo.
Detalles de construcción del encapsulado
La carcasa exterior está fabricada con polímeros técnicos que aíslan térmicamente los componentes internos. Esto evita que el calor generado por los circuitos adyacentes afecte al rendimiento de la bobina de 12VDC. Los terminales de conexión poseen un revestimiento que facilita la adherencia del estaño, asegurando soldaduras limpias y libres de burbujas de aire que causen falsos contactos.
Ventajas de la serie TE2160
- Alta conductividad: Contactos internos diseñados para una transferencia de energía sin interrupciones.
- Formato simétrico: Su distribución DIP8 previene errores de posicionamiento durante el montaje.
- Voltaje nativo: Calibrado exactamente para los sistemas eléctricos estándar de 12V de los automóviles.
Cuadro de parámetros nominales
| Elemento | Especificación nominal |
|---|---|
| Código de producto | TE2-160 12VDC (TE2160) |
| Configuración física | DIP de 8 terminales para soldadura |
| Tensión de control | 12 voltios de corriente continua |
| Finalidad | Control de cierre centralizado y relé de coche |
