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Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92 Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92 Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92 Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92 Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92 Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92 Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92
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Tornillos y Tuercas para Ruedas de Coche BMW E90 E91 y E92

s1_AB0GWTGWMF5 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Kit de Fijación Esencial para Chasis E90, E91 y E92

Mantener la integridad estructural de su vehículo comienza en el punto de contacto con el asfalto. Este conjunto de tornillos y tuercas para ruedas de coche ha sido diseñado específicamente para responder a las exigencias mecánicas de los modelos BMW Serie 3 fabricados entre 2004 y 2010. Al sustituir los componentes desgastados por estas piezas de precisión, usted garantiza un acoplamiento perfecto de la llanta, eliminando vibraciones molestas a altas velocidades y asegurando una conducción lineal y predecible en autopistas o tramos revirados.

Compatibilidad Exacta y Especificaciones Mecánicas

La instalación de componentes inadecuados en el tren de rodaje puede comprometer la seguridad. Estas piezas respetan los estándares de métrica y paso de rosca originales de la plataforma alemana, facilitando un montaje directo sin necesidad de modificaciones en el buje.

ElementoEspecificación Técnica
Compatibilidad BaseBMW E90 / E91 (2004-2008)
Compatibilidad CoupéBMW E92 (2005-2010)
Tipo de ComponenteTornillos y Tuercas de Rueda
AplicaciónAnclaje de Llantas de Origen y Aftermarket

Seguridad y Estabilidad en Cada Trayecto

La fatiga del metal en los pernos antiguos puede provocar pérdidas de torque invisibles a simple vista. Con este juego de recambio, el ajuste manual o con llave dinamométrica recupera la firmeza de fábrica. Esto se traduce en una distribución uniforme de la presión sobre el disco de freno, previniendo el alabeo prematuro y optimizando la respuesta del vehículo ante frenadas de emergencia en entornos urbanos o carreteras secundarias.

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