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Polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes para correa de 25mm de ancho Polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes para correa de 25mm de ancho Polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes para correa de 25mm de ancho Polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes para correa de 25mm de ancho Polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes para correa de 25mm de ancho Polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes para correa de 25mm de ancho
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Polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes para correa de 25mm de ancho

s1_AB0H5BFYHGF Disponible
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DESCRIPCIÓN

Polea de distribución HTD 5M 20T sin dientes para transmisiones precisas

La precisión en los sistemas de automatización industrial depende de componentes que mantengan la estabilidad operativa bajo cualquier circunstancia. Esta polea de distribución HTD 5M de 20 dientes sin dientes está diseñada para integrarse perfectamente en configuraciones mecánicas que emplean una correa síncrona de 25mm de ancho, ofreciendo una guía fluida y continua que elimina las irregularidades del movimiento.

Especificaciones técnicas del componente

Parámetro MecánicoValor de Fábrica
Tipo de perfilHTD 5M / 5GT
Número de dientes20T (Estructura lisa / No Teeth)
Ancho de correa compatible25 mm
Diámetro interior de ajuste6 mm
Material de fabricaciónAluminio de alta resistencia

Optimización del rendimiento dinámico

Al carecer de dientes superficiales, esta polea funciona como un rodillo de guía tensor ideal que reduce la fricción por fricción directa, lo que se traduce en un menor desgaste de la correa síncrona a largo plazo. Su uso en maquinaria CNC o sistemas de impresión tridimensional minimiza las vibraciones acústicas, proporcionando un entorno de trabajo más silencioso y prolongando los intervalos de mantenimiento preventivo de los equipos.

  • Estructura lisa: Deslizamiento continuo que evita saltos mecánicos involuntarios en el guiado.
  • Ajuste milimétrico: Diámetro interior calibrado a 6mm para una instalación firme en el eje motor.
  • Cuerpo ligero: Menor inercia rotacional, mejorando la respuesta de aceleración de los motores paso a paso.
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