Ajuste Milimétrico y Tolerancia Estricta para tu Tren de Rodaje
La característica principal de estos componentes es su rigurosa fidelidad a las cotas mecánicas originales. Con un diámetro de 14 mm y un paso de rosca de 1,25, estos pernos de rueda ofrecen un engranaje suave y sin holguras desde el primer hilo de rosca hasta el asentamiento final. Esta precisión previene el desgaste prematuro de las roscas internas del buje, un problema costoso que suele requerir la sustitución completa del conjunto del rodamiento del eje delantero o trasero.
Dimensiones Técnicas de la Tornillería
Para verificar la adecuación antes de la instalación, se especifican las características físicas del recambio:
| Característica del Tornillo | Valor Nominal |
|---|---|
| Diámetro de la Rosca | 14 mm |
| Paso de la Rosca | 1,25 mm |
| Equivalencia de Fábrica | 36136781151 |
| Modelos de Aplicación | R50 / R53 (Vehículos de 2000 a 2006) |
| Tipo de Cabeza | Hexagonal estándar para herramientas de taller |
Estabilidad Dinámica en Curvas y Alta Velocidad
En el uso diario en entornos urbanos y carreteras secundarias, las fuerzas transversales ejercen una gran presión sobre los elementos de fijación de la llanta. La alta resistencia estructural de este recambio compatible con los chasis R50 y R53 absorbe dichas cargas de manera uniforme. Al mantener la rueda perfectamente perpendicular al eje de rotación, se reduce la deriva del neumático, mejorando el tacto de la conducción y asegurando una respuesta predecible del vehículo ante cualquier maniobra de emergencia.
