Control térmico y estanqueidad absoluta en la recirculación
Este tubo técnico destaca por su alta capacidad de disipación de sobrepresión en la zona inferior del motor. Su pared interna lisa minimiza la resistencia al paso de los vapores aceitosos, lo que previene los taponamientos por condensación de agua y residuos minerales. La ventaja principal es una respuesta del acelerador más lineal gracias a la estabilidad lograda en el circuito de vacío de la admisión de aire.
Ventajas técnicas del diseño de purga
Una correcta gestión de la ventilación positiva del cárter disminuye la fatiga mecánica en los retenes del cigüeñal, evitando reparaciones costosas causadas por sobrepresión interna.
Fiabilidad en el día a día
- Flexibilidad estructural: Absorbe las vibraciones naturales del motor sin sufrir fisuras en las zonas de unión.
- Compatibilidad total: Diseñado exclusivamente para interactuar con el filtro de ventilación original de los vehículos Citroën indicados.
- Material reforzado: Soporta el ataque constante de los aditivos presentes en los aceites de motor modernos.
