Ingeniería de Precisión para el Sistema Hidráulico de su Vehículo
La durabilidad en el entorno del motorismo técnico se logra mediante materiales seleccionados. Este cilindro maestro de frenos ha sido fabricado bajo estándares estrictos de tolerancia geométrica, lo que garantiza un deslizamiento suave del pistón interno y minimiza el desgaste por fricción en las paredes de la cámara de compresión.
Componentes Internos de Larga Duración
Los retenes y juntas tóricas de este cilindro están compuestos de caucho sintético de alta densidad, un material resistente a la degradación química provocada por los fluidos hidráulicos agresivos. Esto asegura que la estanqueidad se mantenga intacta a lo largo de los ciclos de mantenimiento, evitando caídas repentinas de presión en el circuito.
Ventajas de la Construcción Metalúrgica
- Aluminio de grado de automoción que reduce el peso no suspendido.
- Acabado superficial anodizado que previene la oxidación externa por humedad.
- Roscas mecanizadas con precisión para evitar daños durante la conexión de los latiguillos.
Tabla de Datos del Recambio
| Aplicación Específica | CF U8 Uforce / UTV800 Side by Side |
| Cilindrada Recomendada | 800 cc |
| Tipo de Circuito | Hidráulico de doble sección |
| Material del Depósito | Polímero translúcido de alta resistencia al impacto |
La elección de un recambio con las especificaciones adecuadas garantiza el retorno a los parámetros de funcionamiento de fábrica, protegiendo los demás elementos de la pinza y el disco contra sobrecalentamientos causados por un retorno defectuoso del líquido.
