Elimine el Riesgo de Desplazamiento Involuntario en su Automóvil
Un cable de freno de emergencia oxidado o trabado puede provocar que las pastillas traseras se queden rozando el disco, generando sobrecalentamiento, ruidos molestos y un desgaste acelerado del combustible. Este cable de freno de mano para Ford solventa este inconveniente técnico al garantizar un retorno fluido del mecanismo. La ventaja directa para el usuario es un rodar libre de resistencias cuando el freno está desactivado y una fuerza de retención máxima e inquebrantable en el momento de estacionar el vehículo.
Especificaciones Técnicas de Reemplazo
| Componente Mecánico | Parámetros de Fabricación |
|---|---|
| Código de Referencia | BB5Z2A63 |
| Aplicación Principal | Freno de estacionamiento y emergencia trasero |
| Material de Funda | Plástico técnico auto-lubricante interno |
| Acoplamiento | Terminales estandarizados de inserción directa |
Fiabilidad Total en Casos de Fallo Hidráulico
El lazo de mano constituye la última línea de defensa si el sistema principal de frenos sufre una pérdida de presión. Este cable proporciona un vínculo puramente mecánico y redundante entre el habitáculo y las pinzas traseras. Su robustez estructural asegura que, incluso en las condiciones más adversas de rodaje, el conductor mantenga el control analógico para detener la marcha del coche de forma controlada y segura si ocurriese una urgencia en carretera.
Puntos Clave del Diseño Preventivo
- Evita el gripado del cable gracias a su canal interno de baja fricción.
- Casquillos metálicos reforzados que absorben los tirones bruscos de la palanca.
- Gomas protectoras que impiden la entrada de agua de lluvia al canal de guiado.
