Ingeniería de aleación para una resistencia estructural superior
La excelencia técnica se manifiesta en la estructura equilibrada de este componente mecanizado. Fabricado en una aleación de aluminio seleccionada por su relación entre ligereza y dureza, el cuerpo del buje trasero disipa de manera eficiente las fuerzas de torsión que se generan durante las maniobras de alta intensidad física.
Mecanizado de precisión para entusiastas
Cada uno de los 36 hoyos ha sido perforado con tolerancias mínimas para asegurar que los radios asienten con una tensión uniforme. Esta homogeneidad estructural previene la descentración de la llanta trasera, permitiendo mantener una trayectoria rectilínea impecable y un control absoluto sobre la dirección de la bicicleta.
Atributos de calidad constructiva
- Rodamientos internos: Cinco unidades con esferas pulidas a espejo.
- Tratamiento superficial: Anodizado profundo resistente a raspaduras accidentales.
- Mecanismo interno: Piñón de 9 dientes con enganche de tolerancia cero.
Ficha técnica de componentes
| Material del cuerpo | Aleación de aluminio estructural |
|---|---|
| Número de rodamientos | 5 Unidades selladas de paso fluido |
| Geometría del eje | Equilibrada de alta resistencia |
| Acabado estético | Negro técnico pulido |
La consistencia de sus materiales asegura un rendimiento predecible y duradero, convirtiendo esta pieza en el reemplazo ideal para renovar el comportamiento mecánico de la zona posterior del cuadro.
