Recupera la suavidad de marcha original en tu utilitario
Conducir con tirones o con el temor de que el coche entre en modo de emergencia es una situación estresante. La solución pasa por renovar la válvula solenoide de vacío EGR, la pieza encargada de ejecutar las órdenes de la centralita respecto a la recirculación de los gases de escape. Diseñada minuciosamente para el Opel Corsa D 1.3CDTI, esta pieza devuelve la estabilidad al ralentí y la elasticidad al motor diésel.
Análisis comparativo de rendimiento
Al instalar un componente nuevo con especificaciones estándar como la referencia EGR-PL-042, se corrigen los errores de lectura que provocan el exceso de humo negro por el tubo de escape.
| Estado del sistema | Con válvula defectuosa | Con válvula EGR-PL-042 nueva |
| Consumo de combustible | Elevado por mala mezcla | Optimizado según fabricante |
| Respuesta del acelerador | Retardo notable y tirones | Inmediata y progresiva |
| Testigo diagnosis en cuadro | Activo (Fallo EGR) | Apagado tras borrado de fallos |
Fiabilidad en trayectos diarios
Ya sea para tus desplazamientos al trabajo o para viajes largos de fin de semana, contar con un sistema de vacío estanco garantiza que el turbocompresor y la EGR trabajen en perfecta sincronía, maximizando la vida útil de todo el bloque mecánico.
