La evolución del motor diésel clásico a través de la electrónica
Durante años, el Mitsubishi L200 K6/K7 2.5 TD con motor de 85 kW y 115 CV ha sido el compañero infatigable de miles de conductores. Sin embargo, las exigencias actuales del tráfico y el coste del combustible requieren una actualización. El ChipPower Chip de Potencia GS1 nace para dotar a estos bloques diésel de una gestión electrónica moderna adaptada a las necesidades del siglo XXI.
El secreto detrás del Tuning Box Diesel
Este módulo no altera la presión máxima de soplado del turbocompresor ni sobrepasa los límites de seguridad de la culata. Su función consiste en refinar la curva de inyección del combustible diésel. El resultado es un coche que acelera con mayor suavidad, responde con inmediatez y reduce la fricción interna gracias a un ciclo de trabajo optimizado.
Una segunda vida para los motores fabricados entre 1996 y 2006, uniendo durabilidad mecánica y eficiencia electrónica.
Características del módulo de optimización
- Gestión digital GS1: Microprocesador de procesamiento rápido de señales.
- Especialización diésel: Programación ajustada para el sistema de combustible del L200.
- Eficiencia energética: Diseñado para reducir el consumo medio de carburante.
Ficha técnica complementaria
| Parámetro | Valor Nominal |
|---|---|
| Modelo de producto | ChipPower GS1 |
| Segmento de vehículo | Mitsubishi L200 Diésel Turbo |
| Rendimiento de fábrica | 115 CV / 85 kW |
