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Sensor de temperatura de refrigerante para 4Runner soluciona fallos de arranque motor 89422-35010 Sensor de temperatura de refrigerante para 4Runner soluciona fallos de arranque motor 89422-35010 Sensor de temperatura de refrigerante para 4Runner soluciona fallos de arranque motor 89422-35010 Sensor de temperatura de refrigerante para 4Runner soluciona fallos de arranque motor 89422-35010 Sensor de temperatura de refrigerante para 4Runner soluciona fallos de arranque motor 89422-35010 Sensor de temperatura de refrigerante para 4Runner soluciona fallos de arranque motor 89422-35010
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Sensor de temperatura de refrigerante para 4Runner soluciona fallos de arranque motor 89422-35010

s1_EB0H6VWDVDC Disponible
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DESCRIPCIÓN

Corrige las lecturas erróneas de temperatura en tu coche

El testigo de fallo de motor encendido o un ventilador que nunca se apaga son síntomas claros de un sensor defectuoso. La solución es instalar el sensor de temperatura del refrigerante del automóvil para 4Runner, una pieza clave para eliminar los tirones en frío y las lecturas falsas en el tablero de instrumentos. Olvídate de las dudas al conducir y devuelve la estabilidad térmica a tu vehículo de forma inmediata.

¿Por qué elegir este componente de reemplazo?

Cuando los componentes internos pierden calibración, la mezcla de combustible se descompensa. Al renovar tus viejos sensores de temperatura del agua del automóvil por este recambio con código 89422-35010, obtienes los siguientes beneficios directos:

  • Eliminación del ralentí inestable: El motor mantiene sus revoluciones óptimas sin caídas bruscas de energía.
  • Protección del catalizador: Evita que el combustible sin quemar llegue al sistema de escape, alargando la vida de los filtros.
  • Compatibilidad sin modificaciones: Se adapta al arnés de cables original sin necesidad de cortar o empalmar conexiones eléctricas.

Fiabilidad técnica en carretera

La aleación de bronce del sensor garantiza un intercambio térmico inmediato con el líquido refrigerante, eliminando el retardo en la señal eléctrica enviado a la centralita. Una reparación sencilla que previene averías mecánicas graves de culata y bloque.

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