Eficiencia de Transmisión Continua Variada (CVT)
La función primordial de este componente es reaccionar a la carga del terreno, modificando el diámetro de contacto de la correa de forma automática. Su sistema de rampas internas asegura que el descenso de marchas sea fluido cuando el terreno se vuelve abrupto y exigente.
Disipación Térmica y Resistencia Estructural
Fabricada mediante fundición de alta densidad, las paredes de contacto de la polea minimizan el patinaje térmico. Esto permite mantener una temperatura de trabajo estable en el interior de la carcasa del embrague, protegiendo los componentes internos de deformaciones por calor extremo.
Ventajas Directas para el Usuario
- Mayor retención en descensos: El freno motor actúa de forma predictiva.
- Durabilidad extendida: Menor acumulación de residuos de fricción de la correa.
- Sincronización total: Rendimiento alineado con la potencia de los motores HO EPS.
Al instalar esta polea secundaria con número de pieza 0GR0-052000, el usuario obtiene una conducción más limpia, estable y segura, ideal para tareas de arrastre de carga pesada o exploración en entornos rurales.
