Solución técnica ARP 235-5702 para reconstrucción de motores de bloque grande
El juego de tornillería interna de alta resistencia ARP 235-5702 cumple con los requisitos más estrictos de los mecánicos dedicados a la preparación de motores de gran cilindrada. Este conjunto resuelve el problema de la fatiga del metal en la zona de la bancada del cigüeñal, aportando una rigidez estructural inigualable. Diseñado para acoplarse de forma nativa en plataformas Big Block Chevy Mark IV Bowtie, el kit ofrece una sujeción firme que previene fallas catastróficas en el tren alternativo.
Análisis de características de rendimiento
- Acero 8740 forjado: Soporta presiones internas masivas causadas por un incremento de compresión o sistemas de inducción forzada.
- Roscas laminadas post-tratamiento: Ofrecen un acoplamiento un 2000% más resistente frente a deformaciones por fatiga continua.
- Tratamiento superficial de óxido negro: Evita la adherencia de impurezas químicas presentes en los aceites de competición.
- Montaje integrado de windage tray: Aloja la bandeja deflectora de aceite con total estabilidad perimetral.
Guía de instalación y compatibilidad dimensional
El uso de tuercas hexagonales de 6 puntos facilita la aplicación precisa del par de torsión mediante herramientas estándar, evitando el deslizamiento de las llaves de vaso durante el armado general. Las arandelas de apoyo paralelas reducen la fricción en la cara interna de la tuerca, logrando lecturas de torque consistentes y uniformes en los cuatro puntos de anclaje de cada tapa de bancada.
