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Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad
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Calcomanías protectoras Suzuki GSXR con adhesivo estructural de alta densidad

s1_DB0H62MMTWT Disponible
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DESCRIPCIÓN

Estética de competición y preservación de pintura para motocicletas

La personalización y el cuidado técnico se fusionan en estas calcomanías adhesivas diseñadas específicamente para el tanque de la serie Suzuki GSXR. El uso continuo expone al depósito a un desgaste estético severo en la zona de contacto con el piloto. Al implementar este juego de almohadillas protectoras, se interpone un compuesto elástico texturizado que disipa la presión mecánica, neutralizando la aparición de marcas y desperfectos superficiales que devalúan el vehículo con el paso del tiempo.

Geometría flexible de espina de pescado para un ajuste milimétrico

La configuración modular de este protector asegura que cada sección funcione de manera independiente, permitiendo que el conjunto acompañe las transiciones cóncavas y convexas del depósito de gasolina. Esto previene la acumulación de tensiones internas en el material adhesivo, erradicando la posibilidad de que los bordes exteriores se levanten debido al calor del motor o la radiación solar directa.

Ficha de composición y dimensiones estimadas

Material BasePolímero elástico de alta resistencia
Estilo de AcabadoColor 14 de alta definición cromática
Compatibilidad de ChasisModelos específicos Suzuki GSXR
Propiedades del AdhesivoResistente a la humedad y disolventes ligeros

Su presencia en los flancos del depósito permite un apoyo ergonómico superior para las rodillas. Durante las frenadas fuertes, el cuerpo del piloto no se desliza hacia adelante de forma descontrolada, mejorando la distribución del peso sobre los estribos y optimizando la dinámica general de conducción tanto en vías urbanas como en trazados de montaña.

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