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Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión
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Cable de cambio de marchas para Suzuki Swift 2005-2018 y Celerio varillaje de conexión

s1_AB0H3JG9J31 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Repuesto directo del cable de cambio de marchas para Suzuki

Cuando la precisión al cambiar de marcha empieza a fallar, el desgaste del sistema de transmisión suele ser el principal responsable. Este cable de cambio de marchas está diseñado específicamente para restaurar la conexión mecánica exacta entre la palanca y la caja de cambios, devolviendo la suavidad original a su conducción diaria en entornos urbanos o carreteras secundarias.

Compatibilidad garantizada con modelos Suzuki

Olvídese de las modificaciones y las adaptaciones forzadas durante la reparación. Este componente encaja a la perfección en los siguientes vehículos:

  • Suzuki Swift: Modelos fabricados desde el año 2005 hasta 2018.
  • Suzuki Celerio: Modelos fabricados desde el año 2008 hasta 2014.

Especificaciones técnicas del varillaje

A continuación se detallan las características mecánicas del producto para facilitar la verificación antes del montaje:

ComponenteEspecificación
Tipo de productoCable de transmisión de marchas
Material del bujePolímero de alta densidad anti-fricción
UbicaciónSistema de varillaje de conexión de la caja de cambios
LongitudAjustada según especificaciones originales de fábrica

El kit incluye el buje de conexión premontado, el elemento más propenso al desgaste físico debido al movimiento constante, asegurando que la holgura de la palanca desaparezca por completo desde el primer uso.

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